又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
精美
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價
就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
像小弟這次訂的飯店是玩客棧 - 台北
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 14 間共用客房
- 酒吧/酒廊
- 24 小時商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 公共區域提供咖啡
- 空調
- 電腦工作站
- 便利商店
- 點心吧/輕食店
- 自助洗衣
- 多語服務人員
- 大廳免費報紙
闔家歡樂
- 小廚房
- 炊具、餐具和廚具
- 瓦斯爐
- 微波爐
- 大型冰箱/冷凍庫
- 洗衣機/烘衣機
鄰近景點
- 位於中山
- 四平陽光商圈 (0.7 公里)
- 寧夏夜市 (1.6 公里)
- 台北小巨蛋 (2.2 公里)
- 天后宮 (3.1 公里)
商品訊息簡述:
住宿評價英文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
復興航空今天(11日)召開股東會討論公司解散案、股票下市及員工資遣方案，復興航空企業工會動員上百名員工到股東會前抗議，要資方將公司清算後的剩餘資產優先給予受害股東與勞工，由於抗議員工欲衝入股東會會場旁聽，一度與現場保全爆發激烈衝突。
『(原音)坑股民、殺勞工，林家吐錢出來！』
復興航空11日召開股東會討論公司解散案、股票下市及員工資遣方案，復興航空企業工會不滿資方竟然把員工資遣費提到股東會討論，形成員工跟股民間的對立，更是公然藐視政府介入的強制勞資協商會議，因此動員上百名員工到股東會前抗議。工會副理事長龐閔憶質疑，為何公司在股東會還沒達成共識前就先資遣員工？她批評身為復興最大股東的復興航空董事長林明昇家族及國產實業坑殺股民及勞工，還躲在股東會後不敢出面，並要求讓有「股權委託書」的工會成員入內參與會議。龐閔憶：『(原音)你(林明昇)輕輕鬆鬆把錢放在口袋，讓員工在外面廝殺，而且股民也是相信你才買你的股票，現在你竟然要他們在跟員工的資遣費作抉擇。』
工會表示，估計復興航空經清算後，身為最大股東的林家及國產實業約可拿回5到6成的剩餘財產，約新台幣24億元，應該將這24億元拿出來補償股民及員工損失，並照工會在勞資強制協商會議中的訴求，給予員工1.5個月的薪資，外加工會成員每人10萬元的行政費用補償。
由於工會成員意圖進入股東會場，一度與現場保全爆發激烈推擠衝突，混亂中前來支援的「桃園大力推薦市空服員職業工會」顧問姚光祖因意圖闖越封鎖線，並遭到警方壓制送派出所；經過長達20多分鐘的推擠後，持委託書的工會成員才得以進入會場。
現場並有復興航空小股東表示，因為復興一句不想繼續經營，導致自己買的股票變壁紙，呼籲政府應該要正視問題，否則未來上市上櫃公司都可以說不做就不做，那股民的權益何在。
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（中央社記者王鴻國新北市8日電）機場捷運票價爭議未歇，新北市政府交通局今天指出，「機捷票價由桃園市決定 新北意見未被採納」。新北交通局並公布估算數據，認為鼓勵短程，才能發揮運輸效益。
新北交通局綜合規劃科指出，依桃捷公司原依財務損益平?之成本估算臺北車站至桃園票價新台幣270元，惟與平行運具 (客運僅125元 ) 相較毫無競爭力，乃以平行運具票價加上時間價值訂定票價為160元，其餘各站間票價依此基礎計算，惟各站間票價完全忽略與平行運具的競爭力。
交通局表示，從桃園捷運公司提供定期票6折、7折的優惠作法就可以看出來，機捷的票價真的太高，就連桃捷公司提報審議的運價方案報告書中也指出，A1至A8的票價毫無競爭力。即使提供了月票、雙月票及季票優惠給通勤族，但是對一般非每日使用、洽公或至長庚醫院就醫的民眾而言，這種票價根本不具吸引力。
交通局強調，機捷目前最大的問題在「運量」。桃捷公司預估機場捷運的日運量僅4.6萬人次，相較國內其他運輸系統差距甚遠，北捷日運量200萬人次、台鐵（台北至中壢區間）日運量37萬人次、高捷17萬人次，就連雙北的307公車日運量也有7萬人次。其中若與高捷相比，高雄捷運全長47.3公里，建設經費1840億，起程票價也才20元，相較機捷起程票價30元便宜許多。
此外，針對機捷與公車轉乘補貼，新北市交通局指出，目前台北捷運每日運量約200萬人次，轉乘公車補貼每年約12億，由台北捷運優雅公司支付。相對機捷每日運量才4.6萬人次，每年補貼費用也僅2760萬。呼籲桃園捷運公司能站在鼓勵民眾搭乘的角度，比照台北捷運提供轉乘補貼，以鼓勵民眾搭乘。
交通局認為，桃園市政府身為機捷的地方主管機關，有其責任與義務用盡各種手段設法將運量提升，應比照台北捷運計費基準，提供相近的票價來吸引民眾搭乘，並提供捷運與公車轉乘補貼優惠，才能讓建設經費高達1138.5億的國家重大建設得以發揮其運輸效益。1051208
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