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闔家歡樂
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鄰近景點
- 東長寺 (1.9 公里)
- 福岡亞洲美術館 (1.5 公里)
- 櫛田神社 (1.5 公里)
- 博多町家民俗博物館 (1.7 公里)
- 福岡美術館 (1.8 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳穎芃】
美國叫車軟體開發商Lyft與同業優步（Uber）在營運方式及價格上都極其相似，但Lyft執行長葛林（Logan Green）的行事作風卻與對手截然不同。相較於優步在全球快速擴張的猛烈攻勢，葛林選擇深耕美國市場並提升服務品質。
葛林近日接受華爾街日報專訪時表示，他與另一名共同創辦人席莫（John Zimmer）各司其職，由他負責領導Lyft旗下800名員工規劃更完善的叫車服務，而席莫則負責對外公關及洽談合作，例如今年初通用汽車宣布對Lyft投資5億美元的計畫，就是由席莫一手促成。
今年32歲的葛林在洛杉磯長大，多年來深刻感受到洛杉磯交通阻塞與大眾交通工具不便的困擾，於是在大學畢業後萌生經營汽車共乘服務的想法。2007年他經友人介紹結識席莫後一拍即合，共同創辦了名叫Zimride的共乘服務，以康乃爾大學為據點，專為通勤的師生提供共乘服務。
兩人累積數年營運經驗後決定進一步發展叫車軟體，於是在2012年共同創辦Lyft。相較於主打雙B豪華車載客服務的優步，Lyft選擇與一般車主合作，並以車頭懸掛的粉紅翹鬍子標誌來營造趣味，希望拉近司機與乘客的距離。
葛林與席莫甚至還設計出一套特別的搭車流程，讓乘客與司機以擊拳的方式打招呼，以此做為計費時間起點。
如今Lyft在全美60多個城市提供叫車服務員工旅遊，但這段期間市場上競爭對手也越來越多，其中最大勁敵便是優步。優步不僅服務據點多達Lyft的兩倍以上，近日更調降車資及司機抽成比例。
Lyft為了提升專業形象，也取消司機與乘客擊拳問候的儀式，以致兩家公司如今在價格與營運方式上近乎一致。
儘管如此，葛林依舊認為Lyft在品牌形象上與優步有明顯區隔。他表示Lyft與優步之間最大差異在於，Lyft重視司機的待遇及感受。他認為只要司機能帶著愉快的心情載客，乘客也能獲得愉快的搭車經驗。即便市面上有許多業者提供相同的服務，但葛林相信顧客會選擇價值觀與自身相近的品牌。
儘管Lyft創業至今募資總額僅20億美元，比不上優步的募資規模，但葛林認為Lyft集中投資美國市場的策略讓公司能在價格上與優步競爭。他認為優步急於擴張全球市場，但在亞洲及歐洲各國皆吃上官司，導致優步有大半的資金都耗在訴訟費用上。
Lyft日前也因司機不滿油錢及車輛維修費用無法報帳而遭到控告，最終以1,200萬美元與司機和解。葛林對此表示，由單一雇主提供所有福利的時代已經過去。他認為現代人大多身兼數職，同時為多家雇主服務。
以Lyft合作的司機為例，多數人在白天都有其他正職工作，再利用閒暇時間兼差載客賺外快，因此葛林認為政府修法推動可轉移福利才是合乎時代潮流的做法。
（中央社記者尹俊傑北京11日電）台旅會推廣自由行再出新招，日前邀中國大陸6個城市的咖啡館店長到台灣體驗咖啡文化，之後將在這6個城市舉辦分享會，吸引喜愛咖啡的大陸年輕族群赴台旅行。
台灣海峽兩岸觀光旅遊協會日前與大陸網路媒體「MOGU」合作「旅行台灣．咖啡練習曲」宣傳活動，網路海選出大陸6個城市的咖啡館店長，於3日至10日赴台體驗多元的咖啡文化。
這次行程讓這些咖啡愛好者體驗「從產地到杯中」的過程，親手採收咖啡果實，並到台北、台中多家咖啡名店交流，分享經驗。其中，「GABEE.」咖啡館創辦人林東源表演拉花的網路直播更吸引27萬人次的觀看量。
除了探訪台灣咖啡名店，團員也造訪台北市華山文創園區、台中市草悟道園區等地，體驗設計與生活美學，並在南投縣騎行日月潭自行車道，最後在清境農場喝一杯全台海拔最高的星巴克咖啡。
台旅會會長周永暉表示，旅遊扮演兩岸交流火車頭角色，台灣有豐富的旅遊資源，適合大陸年輕人列為自由行首選目的地。這次「咖啡之旅」是全新互動嘗試，未來將開發更多主題與自由行路線。
台旅會預計12月在西安、北京，2017年接續在廣州、長沙、成都及青島共6個城市的咖啡館舉辦「旅行台灣咖啡分享會」，並提供業者台灣旅遊書籍與宣傳品，吸引當地年輕消費者赴台自由行。1051111
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